Gita in giornata al Monte Fuji da Tokyo in treno

Il treno espresso limitato Fuji Excursion circola da tre a quattro volte al giorno tra fine marzo e inizio dicembre, sincronizzato con la stagione ufficiale di arrampicata che raggiunge il picco dall'inizio di luglio all'inizio di settembre. Il posto riservato costa circa 4.130 yen a tratta da Shinjuku, sebbene i titolari di JR Pass viaggino gratuitamente sulla tratta JR fino alla stazione di Otsuki prima di trasferirsi sul segmento della ferrovia Fujikyu. Il treno parte dal binario 5 o 9 di Shinjuku, dedicato e segnalato con indicazioni bilingue che indirizzano i passeggeri verso i servizi diretti a Kawaguchiko. La stazione di Kawaguchiko funge da punto di riferimento per il distretto dei laghi settentrionale, dove la strada a pedaggio Fuji Subaru Line inizia la sua ascesa attraverso cinque zone ecologiche fino al punto più alto accessibile ai veicoli. I servizi di autobus retrò partono ogni 40 minuti durante la stagione di arrampicata, meno frequentemente nei mesi di spalla quando la neve copre ancora i pendii superiori. La 5ª Stazione si trova al limite del bosco, dove il ghiaione arido del cono vulcanico diventa visibile e i quattro sentieri principali per la vetta convergono. Una gita in giornata al Monte Fuji da Tokyo in treno richiede una pianificazione serrata: la partenza verso l'esterno entro le 06:30 consente l'arrivo all'inizio del sentiero prima che le nuvole di metà mattina oscurino la vetta, mentre l'autobus di ritorno dalla 5ª Stazione deve essere preso entro le 16:30 per coincidere con i treni espressi serali verso Shinjuku. Il meteo cambia rapidamente sopra i 2.000 metri; la limpidezza mattutina che definisce l'autunno e l'inizio dell'inverno evapora entro mezzogiorno, quando le correnti termiche ascendenti attirano umidità dai laghi circostanti. La tassa di arrampicata obbligatoria di 4.000 yen si applica tutto l'anno a tutti e quattro i sentieri, riscossa ai varchi presidiati 200 metri sopra la 5ª Stazione. I visitatori fuori stagione (quelli che arrivano al di fuori della finestra luglio-settembre) trovano strutture non presidiate, nessun rifugio di montagna e sentieri ghiacciati che richiedono ramponi ed esperienza alpinistica. La 5ª Stazione della Fuji Subaru Line rimane accessibile in autobus ogni volta che la strada a pedaggio è libera, ma i percorsi verso la vetta chiudono per neve da metà ottobre a fine giugno.